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中央各部门积极出台政策措施 为港澳同胞在内地发展提供便利

2019-05-24 17:27 来源:中国广播网

  中央各部门积极出台政策措施 为港澳同胞在内地发展提供便利

  这样,广东队在本届全锦赛上斩获2金3银2铜,女队的表现要优于缺乏尖子的男队。丁俊晖成为继泰国的辛度后,第二位进入名人堂的亚洲球手。

”丁俊晖赛后表示,“我就是奔着进攻去的,并没有打很多防守球,当时没有考虑太多,我自己都感到有些吃惊。”上海田径队教练刘侠也表示,许周政未来应该能够冲进10秒10大关。

  凭借肖若腾、范忆琳、邹敬园在男子全能、女子高低杠、男子双杠上获得三枚金牌,以及林超攀、刘洋、肖若腾在男子全能、吊环、鞍马拿到的一银两铜,中国体操在蒙特利尔扬眉吐气。第68分钟,马克斯维尔传中,无人防守的迪马利亚小禁区边缘冲顶入网,4-0。

  而与此同时,还有另外8名中国女子体操队成员在加利福尼亚进行训练,她们都是中国女子体操备战东京奥运会的中坚力量。欧冠-罗马主场4-2逆转利物浦红军总分7-6惊险晋级来源:2018年05月03日07:24佛罗伦齐难掩失望人民网北京5月3日电(杨磊)北京时间5月3日凌晨,2017/18赛季欧冠半决赛次回合继续进行,利物浦客场2比4不敌罗马,马内和维纳尔杜姆先后破门,米尔纳自摆乌龙,哲科扳平,纳因戈兰梅开二度。

”李今亮说。

  从去年奥运会结束后到现在,我已经赢了5场比赛,而在之前八年半时间才赢了4场,我的心态也发生了改变。

  ”“这些年中国田径发生了很大变化,越来越和世界接轨。”另外还有一个原因:去年,中高协对中国高尔夫运动员和教练员转职业做出一项重要改革,即取消“转职业测试考核”,并将年龄门槛由18岁降为16岁——这一改革为国内高尔夫职业运动的人才贮备提供了更加良好的发展环境。

    “莫塔为我们起到保驾护航的作用,但当他缺席时,球队确实找不到合适的替补人选,”埃梅里在新闻发布会上说。

  决赛将在5月26日于乌克兰基辅的NSC奥林匹克球场举行。2006年首届斯诺克中国公开赛,马克·威廉姆斯与希金斯大战17回合,以9:8力克这位老对手,拿到了暌违已久的排名赛冠军,但这个冠军并没有给马叔带来好运,随之而来的是更长的冠军荒、更可怕的排名下跌。

  世界杯系列赛还将成为新周期奥运资格赛非常重要的组成部分,缪仲一说:“我们需要积极转变思路、更新理念,认真研究国际体操联合会的奥运会资格获得体系,积极适应新的赛事体系。

  另外两场四分之一决赛对阵为:雷恩对阵图卢兹,昂热对阵蒙彼利埃。

  ”女子中巡董事总经理李红指出,相信这一赛事在大家的齐心协力下一定会举办得风生水起,越来越好,“女子中巡2016年首次落户张家港双山岛,作为里约奥运之前增加的全新赛事,当时它为球员争取世界积分,夺得奥运资格提供了宝贵机会。三强中,曼城完全进入瓜迪奥拉的节奏,控球时间大幅上升,第三轮开始,豪取17连胜的曼城势不可挡。

  

  中央各部门积极出台政策措施 为港澳同胞在内地发展提供便利

 
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C919客机可作为我军新一代特种飞机 但需先过这一关

2019-05-24 14:26 新浪军事
算上资格赛,C罗也是第一位赢下100场欧冠比赛的球员。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  简介;C919客机具备较强改装特种飞机潜力,并且可以作为C919国产化载体

  C919客机具备较大特种飞机改装潜力

  C919客机首飞机,举国瞩目,有人提问“C919有没有可能被用于军事用途?”,显现这个问题可能是大家注一个焦点。

  笔者回答是C919客机具备较大军用特种飞机改装潜力,并且此举可能作为C919客机国产化一个楔机,即把特种飞机作为C919客机国产化型号先导型号,为C919客机最终全国产化打下坚实基础。

  中国空军和海军航空兵大量采用运-8/-9飞机作为特种飞机载机,图为空警500预警机
  采用运-8/-9作为载机更多是出于无机可用的无奈
  中国空军在有条件情况下还是喜欢用客机改装特种飞机,例如图-154M电子战飞机

 

  中国空军、海军航空兵目前大量采用军用特种飞机都是以运-8/-9战术运输机为载机,例如我们熟悉的空警-200、-500预警机、高新工程系列电子战飞机、通信指挥飞机等,实际上中国空军选择运-8/-9战术运输机作为载机更多出于无机可用无奈,运-8/-9战术运输机最大起飞重量61吨,最大航程5500公里左右,最大载荷20吨,巡航速度550公里/小时,实用升限9000米左右。根据中航商飞公开的数据,C919客机最大起飞重量77吨(增程型),最大载荷20吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达到5550公里,巡航速度可以达到800公里,巡航主度超过10000米。

  从两者指标对比,我们可以看出C919客机各方面性能都要优于运-8系列,其最大起飞重量比运-8/-9系列要高15吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达超过5000公里,而运-8/-9系列飞机航程在5000公里情况下,载荷只有5吨,只相当于C919客机1/3,可谓差距甚大,对于特种飞机来说,能够搭载设备越多越好,航程越远越好,以便提高飞机覆盖范围,同时也能够长时间留空,其他飞行性能方面,C919客机速度比运-8/-9系列要快50%左右,有利于迅速抵达目标区执行任务,应急反应能力要高于后者,C919客机巡航高度也要高于运-8/-9系列,对于机载电子设备来讲,工作高度越高,无线电视距越大,作用距离也就越远。

 

  C919客机就要好的多

 

  C919客机除了载荷/航程性能比运-8/-9系列要好之外,内部空间也要大于后者,运-8/-9系列货舱长度13.5米,宽度3米左右,高度2.5米,容积大约在100立方米左右,而C919客机客舱长度在27.5O米左右,宽度3.6米左右,高度2.6米左右,容积超过250立方米,比运-8/-9系列容积足足大了2.5倍,空间越大,意味着能够容纳设备也就越多,也可以容纳更多机组人员,布置相应休息空间,以便让机组人员进行轮换,保持机组人员精力和体力,对于特种飞机来说,需要机组人员长时间操纵设备,这对于相关人员精力和体力都是一个挑战,如果能够轮换作业并且进行休息,可以让相关人员能够以最佳状态执行任务,提高执行任务效率。

  对于客机来说,它的生产规模要远大于军用运输机,以波音737为例,它的产量已经突破1万架,这样大生产规模,研制费用早已经摊销完毕,有利于降低成本和单价,加上民航大量采用这种飞机,建立了比较完善后勤保障体系,所以特种飞机采用这样客机改造,有利于降低成本和费用,必要时候,也可以借助民用航空公司后勤保障体系进行维护,相比较之下,军用运输机产量一般要小的多,这样单位成本也比较高,另外军用运输机为了方便装运大型货物,一般都开有大型尾部货舱门,这个舱门不但降低机身货舱长度,还增加飞机阻力,所以军用运输机改装特种飞机还需要对飞机进行改进,封闭尾大门,对后机身进行优化设计,降低阻力,这些都会增加飞机研制费用,提高成本,所以我们看到美国空军一般采用客机作为特种飞机作为载机就是这个原因,前苏联/俄罗斯民用客机生产规模较小,加上技术水平较低,所以选择改装军用运输机。

 

尤其重要的是,C919军用型可以为国产系统提供载体

 

  对于中国空军来说,目前C919客机大量采用了欧美国家部件,例如LEAP-X1C发动机,考虑到这些部件存在严格最终用户/用途限制,所以难以直接用于军用,不过中国相关单位肯定会对这些系统进行国产化,以避免国产客机受制于人,同时促进国内工业体系升级,那么就可以以此为楔机,利用C919客机国产化型号改装特种飞机,替代现有运-8/-9系列,研制预警机、电子战飞机、反潜飞机、空中通信指挥飞机,这样既可以为空军提供性能较好特种飞机,也可以为C919客机国产化提供载体,等相关系统成熟之后再商用,显然更加稳妥可靠。(作者署名:小飞猪观察)

 

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